Piraten in ihrem eigenen Land vor Anker

Mehr Fläche für eine neue Themenwelt

Von Anfang an war das Piratenland eine Themenwelt welche eher an die Kinder im Park gerichtet war. Sie entstand zur Saison 1997 im Zusammenhang mit der bis heute größten Geländeerweiterung in der Geschichte des Hansa-Parks. Ganze 15 Jahre lang wehten die schwarzen Totenkopfflaggen im nördlichsten Parkareal.

Die ersten zwei Jahre prägten das Piratenland

Im ersten Jahr drehte sich im wahrsten Sinne des Wortes alles um das Spielschiff Niña. Ein fast 18 Meter langer Nachbau der Caravelle des Christopher Kolumbus. Weitere maritime Exponate bildeten die Santa Maria und das Wikingerschiff Viking Odin. Der zentrale und überdachte Thing-Platz diente als Pausenmöglichkeit. Umgeben von großen Holzspieltieren, der Piratentaufe (heute: Wikingertaufe) und einem Kiosk. Selbst die Parkeisenbahn bekam Anschluss an die neue Themenwelt mit einem eigenen Bahnhof. An diesem begrüßte die animierte Figur Käpt'n Hansa mit seinem Papageien. Zusammen erzählten sie ihre Geschichten der Weltmeere. Als bis dato einzige Fahrattraktion fuhr die Wikinger-Bootsfahrt bemalt mit Motiven der Kinderserie Wickie und die starken Männer...

Doch bereits im darauffolgenden Jahr eröffneten gleich zwei neue Fahrgeschäfte im Piratenland: auf dem Rücken eines blauen Orca Wals ließ sich in Fly Willy (heute: Flying Orcas) um einen Leuchtturm fliegen und mit Barracuda Slide nahm die größte Wasserwellenrutsche Norddeutschlands ihren Betrieb auf. Interessanterweise hatten beide Fahranlagen kaum Bezug zum Thema Piraten. Lediglich ein Seeräuber im Gummiboot war auf dem Dach des Auslaufbereichs der Wasserbahn zu sehen. Der Name Fly Willy, wie auch die Orca Optik, wurden vom Hersteller HUSS Rides übernommen und nicht individuell angepasst.

Zwei Großfahrgeschäfte veränderten die Ausrichtung zum Leben der Wikinger

Nach einer langen Pause folgte erst neun Jahre später ein weiteres Fahrgeschäft. Zum 30-jährigen Parkjubiläum hielt die Kinder-Wasserbahn Sturmfahrt der Drachenboote Einzug in das Piratenland. Doch der italienische Hersteller L&T Systems konnte nicht alle Teile rechtzeitig zur Verfügung stellen und so kam es zu starken Verzögerungen im Aufbau. Die Bahn wurde besonders platzsparend im Piratenland platziert. So verläuft rund die Hälfte der Strecke in etwa vier Metern Höhe über den Köpfen und der Auslaufbereich wurde in den bestehenden See der Viking Odin integriert. Das Schiff wurde zur Aussichtsterrasse mit Blick auf die sieben Meter Schussfahrt. Im gleichen Jahr zog zudem die Floßfahrt aus dem See des Holzfällerlagers (heute: Peterhof von Novgorod) in das Piratenland um. Sie erhielt den Namen Störtebekers Kaper-Fahrt.

Zur Saison 2010 fand ein weiteres Fahrgeschäft seine neue Heimat im Piratenland. So wurde aus dem mexikanischen La Torre Rápida der wie neu wirkende Freifallturm Odins Luftreise. Schließlich folgte 2011 mit der Schlange von Midgard eine Familienachterbahn. Mit den zwei Geschäften Einar Lei und Elins Vafflejern entstand die Siedlung Haithabu im Piratenland. Die Achterbahn selber nutzte den zweiten See der Themenwelt für die rund 400 Meter lange Strecke.

Bereits mit der Eröffnung der Sturmfahrt der Drachenboote hielten immer mehr die Wikinger Einzug in das Piratenland. So war es ein logischer, nächster Schritt zur Saison 2012 den gesamten Themenbereich zum Wikingerland zu erklären. Die Eingangstore über der Schiene des Hansa-Park Express und am Miner's Camp wurden ebenso wie die Piraten-Skelette und Fahnen entfernt.